back

Main Page History Album Museum About Contact us	Konstancin Malhasyan
	Заслуженный штурман  испытатель СССР, гражданин Республики Армении с 1918 года по настоящее время, полковник авиации,  почетный академик Инженерной и Технологической академий Республики Армения, кавалер 10 орденов и 35 медалей, из коих 5 золотых медалей ФАИ Международной Авиационной Федерации, автор 30 мировых авиационных рекордов скорости и высоты на самолетах ОКБ А.Н. Туполева. Почетный президент “Центра Шагане”.Общий налет  более 8 тысяч часов. В авиации более 68 календарных лет. Участник боевых действий в 3-х войнах, в составе летных экипажей, на тяжелых бомбардировщиках ТБ-3, ДБ-3Ф, Б-25. Константин Иванович Малхасян родился в 1916 г. Отец - МАЛХАСЯН ИВАН АМБАРЦУМОВИЧ поручик 233 кавалерийского полка, герой сражений под Сарыкамышем и Сардарапатом, скончался на фронте в 1919 году от сыпного тифа. Мать  ОЛЬГА РАФАЭЛОВНА КАЧКАЧЕВА, сестра милосердия первой мировой войны, награжденная медалью России, потомственная почетная гражданка города Ашхабада. 1929  Один из первых чемпионов Армении по авиационному моделизму.  1933  Один из первых сотрудников аэропорта города Еревана  начальник связи аэропорта. Один из родоначальников гражданской авиации Армении. 1934 Один из первых участников чемпионата Армении по планерному спорту. 1935 – 1937 В числе первых окончил школу летчиков-инструкторов в Армении. 1937–1938 В числе первых легионеров добровольцем принял участие в войне в Китае против японских оккупантов на тяжелом бомбардировщике ТБ-3 в качестве второго пилота.  1939 –1940 Участник войны СССР против Финляндии на самолете ДС-3 в качестве штурмана. Командир экипажа  Михаил Гармаш. 1941  Участие в формировании 212 особого дальнего бомбардировочного полка, базирующегося в г. Смоленске.  Штурман-инструктор по радионавигации. 1941  1945 Участник войны СССР с Германией  на различных фронтах, на самолетах ДБ-3Ф и Б-25.  1942  Участие в перегоне американских бомбардировщиков  Б-25 с Аляски и с Ирака в СССР, передаваемых по ленд - лизу.  1943 Участие в выполнении специального задания по доставке правительственной делегации СССР во главе с Иосифом Сталиным в Тегеран  для встречи с Франклином Рузвельтом и Уинстоном Черчиллем. Перелет состоялся на самолете ДС-3 по маршруту Баку  Тегеран. Командир экипажа–полковник Грачев Виктор Георгиевич, второй штурман  Малхасян Константин Иванович. Решения Тегеранской Конференции стали поворотным пунктом в ходе II-ой мировой войны, что спасло народы России и Закавказья от фашистской оккупации.  1944 – 1953 Флаг  штурман командующего Дальней авиации СССР Главного Маршала Авиации - Голованова Александра Евгеньевича. 1944 – 1945 По особому заданию, на различные фронты  доставлялись на самолете ДС-3, члены Ставки Верховного Главнокомандования - маршалы СССР: Жуков, Василевский, Рокоссовский и др. 1947 – 1950 Участие в испытаниях первых образцов советской летающей крепости  тяжелого дальнего бомбардировщика ТУ-4, с целью создания ядерного щита СССР. Командир экипажа  полковник Вагапов Ибрагим Шакирович, штурман-испытатель  Малхасян Константин Иванович. 1950  Посадка на льдину в открытом океане сверхтяжелого более 60 тонн самолета ТУ-4 в районе Северного полюса, при проведении  полярных испытаний в рамках высокоширотной экспедиции “Север-70”. Командир экипажа  летчик-испытатель полковник Вагапов Ибрагим Шакирович, штурман-испытатель  Малхасян Константин Иванович. Этот рекорд является абсолютным мировым рекордом. 1950 Выполнение специального задания Иосифа Сталина по спасению золотого запаса Китайской Народной Республики (КНР) на самолете ТУ-4. Командир экипажа  полковник Вагапов Ибрагим Шакирович, штурман - Малхасян Константин Иванович. 1953  Выполнение специального задания правительства СССР по передаче КНР эскадрильи тяжелых бомбардировщиков ТУ–4 с целью укрепления обороноспособности КНР. 1956  Летчики-испытатели: командир - Ковалев Валентин Федорович и штурман - Малхасян Константин Иванович, на тяжелом сверхзвуковом бомбардировщике ТУ–98, впервые в мире преодолели звуковой барьер.  1954 – 1955 Участие в испытаниях, первого в мире, реактивного пассажирского самолета ТУ–104. Командир экипажа - летчик-испытатель Алашеев Юрий Тимофеевич, штурман-испытатель Малхасян Константин Иванович. 1947  1966 Участие в испытаниях более 15 типов первых опытных военных и гражданских самолетов ОКБ А.Н.Туполева (ТУ-4, ТУ-75, ТУ-16, ТУ-91 , ТУ-14, ТУ-104, ТУ-95 , ТУ-96, ТУ-98, ТУ-98, ТУ-114, ТУ-124, ТУ-28, ТУ-110, ТУ-134, ТУ-116), на протяжение 20 лет. 1947 – 1966 Участие в спасении пяти первых - опытных образцов самолетов (ТУ-4 , ТУ-91 , ТУ-104 , ТУ-114 , ТУ-128/80) общей стоимостью в фантастической сумме - 3,5 миллиардов долларов США , из коих доля Армении составила 210 миллионов долларов. 1958 – 1959 Выполнение специального правительственного задания по разработке и выполнению межконтинентальных маршрутов исторических беспосадочных перелетов правительственной делегации СССР, во главе с Никитой Хрущевым, на крупнейшем в мире пассажирском самолете ТУ-114, по маршрутам:  - Москва  Нью- Йорк - Москва - Москва – Вашингтон – Москва - Москва  Пекин—Москва  для встречи с президентом США Дуайтом Эйзенхаурером и Председателем КНР Мао-Дзе-Дуном. 1960  Участие в испытаниях, первого в мире, межконтинентального тяжелого стратегического бомбардировщика ТУ-119 с ядерной силовой установкой.  Командир экипажа  летчик-испытатель полковник Сухомлин Иван Моиссеевич, штурман-испытатель  Малхасян Константин Иванович. 1960-1961 Участие в установлении 30 мировых авиационных рекордов скорости и высоты с максимальным грузом на самолетах ОКБ А.Н.Туполева ТУ-104 и ТУ-114, из коих два рекорда – абсолютные. 1961-1966 Участие в испытаниях дальнего стратегического сверхзвукового истребителя-перехватчика ТУ-128/80 с 4 ракетами УРС класса воздух-воздух. Были проведены заводские испытания с первым вылетом, а в дальнейшем  государственные и войсковые испытания с боевым применением  со сбитием мишеней- беспилотных самолетов.  Командир экипажа  летчик-испытатель Козлов Михаил Васильевич и штурманиспытатель  Малхасян Константин Иванович. 1966  За мужество и героизм, проявленный при испытаниях, за спасение первых образцов опытных самолетов, Малхасян Константин Иванович был представлен Генеральным конструктором ОКБ А.Н. Туполевым к высокому званию Героя Советского Союза. 1966 - 1996 Заместитель начальника Армянского Управления Гражданской Авиации, Флагштурман АУГА. 1988 – 1989 Участие в спасательных работах, на самолетах ЯК40, по оказанию помощи пострадавшим от катастрофического землетрясения в Армении. 1990–1994 Участие в боевых действиях, в конфликте с Азербайджаном, в Арцахе по подвозу боеприпасов и вывозе раненых, в составе авиаэскадрильи самолетов ЯК – 40, в вывозе беженцев армян с Баку и Красноводска , а также с Арцаха , за что летчики Михаил Андриасян, Арут Давтян, А. Чилингарян награждены медалью за боевые заслуги. Общий стаж работы в авиации 68 календарных лет, из коих  в гражданской авиации Армении более 35 календарных лет и в военной авиации более 25 лет. Малхасян Константин Иванович - единственный авиатор Армении,проработавший в авиации более 68 календарных лет. В летном свидетельстве К.И. Малхасяна имеется особая запись: “РАЗРЕШАЮТСЯ ПОЛЕТЫ НА ВСЕХ ТИПАХ САМОЛЕТАХ, КАК ОПЫТНЫХ, ТАК И СЕРИЙНЫХ”.

	back	....Top....
©2001 by Suren Galstyan Last updated 31.07.01