Armenian Aviation History
Museum
|
|
Page
3
| Строятся аэровокзальные комплексы "Звартноц", Гюмри (1982г.),Эребуни (1983г.), Горис и Сисиан (1985г.), Мегри.Кстати, названиями "Звартноц" и "Эребуни" мы обязаны нашему величайшему труженику.скромнейшему человеку, инженеру Горгиняну Рафаэлу Вагаршаковичу. Аэровокзальный комплекс "Звартноц" настолько поразил своеобразием,что в тот же год поляки снимали на его фоне фантастический фильм.Конец 70-х начало 80-х переоснащение и внедрение современных технических средств: большая подготовительная работа и допуск а/п "Звартноц" к полетам по II категории ИКАО; новейшая по тому времени светосигнальная система в Гюмри; информационная система в а/п "Звартноц"; автоматическая система АСИСС-007, установленная в ЦАВС, созданная учеными физического института Академии наук Армении; установка современньк средств связи и навигации во многих аэропортах МВЛ; летно-методический комплекс с классом программированного обучения и автоматизированного контроля знаний; в а/п "Звартноц" была задействована отечественная система централизованной заправки жидким топливом самолетов;авиационный учебный центр с широкими возможностями развития; медицинский центр, теперь "Армавиамед";значительное количество жилых домов и т.д. Не все было так хорошо, как хотелось бы, бьши и ошибки и просчеты, в том числе и в кадровой политике.Особо необходимо выделить заслуги бывших начальников авиагруппы, а затем и управления В.С.Симоняна, М.К.Паракшиева, Д.А.Атбашьяна.Развал СССР принес огромные потрясения, в том числе и в ГА РА.Но нельзя забывать беззаветный и самоотверженный труд всех авиаторов в 1988-89гг. после тяжелейшего землетрясения. Называть отдельные личности не могу, скорее легче назвать редких недобросовестных и нечистоплотных работников. А их называть и не стоит, т.к. они не достойны даже такой памяти.Следующим испытанием всего народа, и авиаторов в том числе, стала война в Карабахе и блокада Армении, последствия которых для Армении бьши тяжелее, чем ВОВ. Авиация и тогда послужила отечеству и была единственным работоспособным звеном, связывающим Армению с внешним миром. Она, в буквальном смысле слова, кормила народ, спасала его, поддерживала всеми силами и способами сначала фидаи, а потом и армию Карабаха. Многие авиаторы воевали с оружием в руках и тоже не все вернулись домой. Недаром, именно в а/п "Эребуни", установлены памятники погибшим авиаторам в ВОВ и в Карабахе. Честь и слава и погибшим и живым, невредимым и раненым, преждевременно поседевшим. Но еще больше любящим свою Родину и свою гражданскую авиацию. Нельзя это предавать забвению, надо о них заботиться и не столько финансовой помощью и хлебом, сколько новым развитием ГА РА, гарантированным трудом и достойными пенсиями. | |
|
|
|
|
|
|
|
©2001 by Suren Galstyan |